Koľko kilometrov má cyklotrasa z Trstenej do Nowého Targu?

Okolo 35 km jedným smerom: približne 14,5 km na slovenskej strane po hranicu a 20,6 km na poľskej strane do Nowého Targu. Stacja Czarny Dunajec stojí na 11. kilometri od Nowého Targu, teda asi 24 km od Trstenej.

Je trasa náročná a je vhodná pre deti?

Nie. Chodník vedie po železničnom násype, stúpania sú mierne, povrch je asfalt široký 3 m a autá sú oddelené. Celkové prevýšenie je okolo 200 m. Je to jedna z najľahších rodinných trás pod Tatrami.

Koľko trvá prejazd?

Pokojne, rodinne, so zastávkami okolo 3 hodín jedným smerom. Z Trstenej na hranicu asi 1 hodina 15 minút, z hranice do Stacje Czarny Dunajec asi 40 minút.

Vedie chodník do Poľska a treba doklad?

Áno, chodník prechádza hranicu po bývalom železničnom telese za Suchou Horou, dreveným mostom cez potok Jelešňa. Hraničné kontroly nie sú od roku 2007, občiansky preukaz alebo pas však majte pri sebe. V Poľsku sa platí v zlotých, kartou takmer všade.

V Trstenej bezplatne pri železničnej stanici na ulici Železničiarov. V Czarnom Dunajci pri Stacji (Kolejowa 30) alebo na parkovisku park and ride pri škole, ul. Jana Pawła II 144. V Nowom Targu pri železničnej stanici.

Kde sa najesť a nabrať vodu?

Stacja Czarny Dunajec je jediný podnik priamo pri chodníku v strede poľského úseku, otvorený denne od 9:00 do 21:00. Okrem toho je gastronómia v Trstenej, v Podczerwonom (bistro pri bývalej stanici) a v Nowom Targu. Jediný prameň na trase je pri kaplnke nad Lieskom, vezmite si fľaše.

Dá sa na trasu prísť vlakom s bicyklom?

Áno. Do Trstenej chodia regionálne vlaky ZSSK z Kraľovian, bicykel vo vlakoch Os a REX bez rezervácie a zadarmo do naplnenia miest. Do Nowého Targu chodia vlaky z Krakova, zvyčajne so šiestimi miestami na bicykle.

Je trasa otvorená v zime?

Chodník sa neodhŕňa, v zime slúži bežkárom. Stacja je otvorená celý rok.

Cyklotrasa

Z Trstenej do Nowého Targu po koľajach, ktoré už nie sú

Okolo 35 km asfaltu na násype bývalej železnice, bez áut, s Tatrami po pravej ruke a hranicou s Poľskom uprostred výletu. Najľahší úsek Cesty okolo Tatier. Stacja Czarny Dunajec stojí v strede poľskej časti, 11 km od Nowého Targu a asi 24 km od Trstenej.

Asfaltová cyklotrasa Cesty okolo Tatier pri Stacji Czarny Dunajec

Okolo 35 km Približne 14,5 km na Slovensku po hranicu a 20,6 km v Poľsku do Nowého Targu.
Celý asfalt Chodník široký 3 m, oddelený od áut. Drevená mostovka na moste v Podczerwonom.
Okolo 200 m hore Z 607 m v Trstenej na 790 m na hraničnom hrebeni. Železničný násyp, teda bez strmých stúpaní.
Okolo 3 hodiny Jedným smerom, pokojne, so zastávkami. Rodinne, aj s vozíkom.

Mapa cyklotrasy Trstená do Nowého Targu cez Czarny Dunajec, so Stacjou vyznačenou v strede trasy

Priebeh

Zastávka za zastávkou

Chodník sa drží starého telesa trate, takže ideš presne tade, kde od roku 1899 chodili vlaky. Kilometre počítame od Trstenej.

0 km

Trstená

Štart pri fungujúcej železničnej stanici, kam chodia vlaky z Kraľovian. Bezplatné parkovisko na ulici Železničiarov. Chodník vedie popri Oravici novým dreveným mostom na starých železničných základoch.

5 km

Liesek

Bývalá stanica v dobrom stave, dnes meteorologická stanica SHMÚ. Pri chodníku kaplnka s prameňom, jediné miesto na trase, kde naberieš vodu. Altánok a obchod v obci.

11 km

Hladovka

Obec, ktorá nikdy nemala stanicu, zato má dva altánky pri chodníku a výhľad na Západné Tatry. Odtiaľto začína mierne stúpanie k hraničnému hrebeňu.

14 km

Suchá Hora

Tristo metrov pred hranicou stojí ruina najväčšej stanice úseku. Tridsať rokov tu sídlil železničný colný úrad medzi Československom a Poľskom. Do budovy nevstupuj, pozeraj z násypu. Samotná obec leží 2 km od trasy.

14,5 km

Hranica

Najvyšší bod trasy, okolo 790 m n. m. Chodník prechádza hranicu dreveným mostom cez potok Jelešňa presne tam, kde kedysi išiel vlak, a vchádza do Oravsko-nowotargských rašelinísk. Odtiaľ už ideš dolu: trať klesala 25 promile asi 5 km až do Podczerwoného.

18 km

Podczerwone

Prvá z dvoch obnovených staníc na trati. Po vojne bola štyridsať rokov konečnou, lebo koľaje za ňou viedli už len po hranicu. Dnes bistro, požičovňa bicyklov a vonkajšia výstava o histórii trate v slovenčine, poľštine a angličtine. Odtiaľ spojky do Chochołowa a Koniówky.

19 km

Most cez Czarny Dunajec

Železný nitovaný železničný most dlhý 40 m. Prvého septembra 1939 sa po výbuchu zrútil do rieky, dnes je obnovený, s drevenou mostovkou. Piknikové miesto, kaskády na rieke, najkrajšie miesto na fotku z celého úseku.

24 km

Czarny Dunajec, Stacja

Tu si. Murovaná stanica z roku 1904, tri koľaje a dve nástupištia, po vojne byty, dnes reštaurácia s terasou priamo pri chodníku. Kuchyňa varí denne od 9:00 do 21:00, na mieste kľúče a pumpa, stojany a ihrisko. Parkovisko pri podniku a park and ride pri škole na ulici Jana Pawła II.

Odtiaľto štartuje aj osemkilometrový okruh po rašeliniskách a náučný chodník na rašelinisko Baligówka.

Pozri menu Servis a bicykle

29 km

Rogoźnik

Kedysi stanica s vlečkou do tehelne a vápenky, budovu zbúrali v roku 2003. Vedľa rezervácia Rogoźnicka Skała, kus Pieninského bradlového pásma. Medzi Czarnym Dunajcom a Rogoźnikom prechádzaš hlavné európske rozvodie: voda z jednej strany tečie do Baltu, z druhej do Čierneho mora.

32 km

Ludźmierz

Železný oblúkový priehradový most cez Wielki Rogoźnik a oddychové miesto. Bývalá zastávka nikdy nemala budovu. Spojka 2,5 km vedie k pútnickému kostolu v Ludźmierzi.

35 km

Nowy Targ

Hlavná trasa končí v lese Bór Kombinacki, odkiaľ mestský chodník vedie brehom Czarneho Dunajca do parku a k železničnej stanici na ulici Kolejowej. Historická vodárenská veža pri stanici stále funguje. Vlaky do Krakova, námestie s kaviarňami.

Prakticky

Skôr než sadneš na bicykel

Doprava

Vlakom alebo autom

Do Trstenej chodia regionálne vlaky z Kraľovian, bicykel zadarmo. Autom najpohodlnejšie pod Stacju: parkovisko na mieste, druhé park and ride pri škole. Do Nowého Targu chodia vlaky z Krakova s miestami na bicykle.

Hranica

Doklad a zloté

Kontroly nie sú od roku 2007, občiansky preukaz alebo pas však maj pri sebe. V Poľsku platíš v zlotých, kartou takmer všade, aj u nás.

Voda a jedlo

Vezmi si fľaše

Jediný prameň na trase je pri kaplnke nad Lieskom. Gastronómia: Trstená, Podczerwone, Stacja Czarny Dunajec, Nowy Targ. Oddychové miesta s prístreškami každé 3 až 5 km.

Servis

Kľúče, pumpa, bicykle

V Stacji opravíš drobnosti pri stole. Požičovne bicyklov fungujú v Podczerwonom a v Nowom Targu, u nás čoskoro. Cykloservis najbližšie v Trstenej a v Nowom Targu.

Značenie

Nedá sa stratiť

Na slovenskej strane kilometrovníky a červená Oravská cyklomagistrála č. 006, na poľskej značky s logom Cesty okolo Tatier. Mapa a GPX na szlakwokoltatr.eu.

Sezóna

Od jari do jesene

Najlepšie od mája do októbra. V zime sa chodník neodhŕňa a slúži bežkárom. Stacja je otvorená celý rok, aj pre tých, čo prídu autom.

Po ceste

Čo stojí za to vidieť

Rašeliniská

Oravsko-nowotargské rašeliniská majú vyše 8 tisíc hektárov v sieti Natura 2000 medzi hranicou a Koniówkou. Náučný chodník Baligówka má 13 tabúľ a salaš s oštiepkom a žinčicou. V rašelinovom závode Bór za Lasem stojí múzejná úzkokoľajka.

Rezervácie a výhľady

Bór na Czerwonem s vyhliadkovou vežou, Bór Kombinacki, Rogoźnicka Skała. Z násypu vidno Tatry, Gubałowskú vrchovinu, Oravské diely, Babiu horu a Gorce.

Železničné stopy

Mosty v Podczerwonom a Ludźmierzi, násypy vysoké do 10 m, kilometrovníky na slovenskej strane, bývalé stanice v Liesku, Suchej Hore, Podczerwonom a Czarnom Dunajci. Celá história trate na samostatnej stránke.

História trate

Otázky

Najčastejšie sa pýtate

Ilustrácia reštaurácie Stacja Czarny Dunajec v bývalej budove železničnej stanice, s terasou pri cyklotrase

Zastav sa na Stanici

Dvadsiaty štvrtý kilometer od Trstenej, deväť za hranicou. Teplý obed, studená limonáda a stôl s výhľadom na trasu. Zastav sa, kým pôjdeš ďalej.

Pozri menu Cesta k nám

Kilometre, prevýšenia a časy sú približné, pochádzajú z máp trasy a správ cyklistov. Stav budov a stravovacích zariadení po ceste si over pred výletom.