StacjaCzarny Dunajec Cesta k nám

História


Trať, ktorá už nie je

Cez Czarny Dunajec osemdesiatpäť rokov chodili vlaky. Koľaje už nie sú, ale násyp zostal a práve po ňom dnes vedie asfalt, po ktorom k nám prichádzaš na bicykli.

Ilustrácia bývalej železničnej stanice Czarny Dunajec s nástupišťom, koľajami a Tatrami v pozadí

1904

Otvorenie trate
Štylizovaná ilustrácia cisára Františka Jozefa I.

Trať postavili ešte za čias Rakúsko-Uhorska. Normálnorozchodná trať so štandardným rozchodom 1435 mm spojila Nowy Targ so slovenskou Trstenou. Nebola to teda úzkokoľajka, ako sa občas opakuje, ale plnohodnotná železnica.

Cez Trstenú sa napájala na sieť monarchie a cez ňu na spojenia do Viedne a Budapešti.

Kam viedla

Viedeň a Budapešť
Ilustrácia priebehu trasy z Podhalia cez Slovensko smerom na Budapešť

Pre Podhalie to bol vtedy skutočný prístup k svetu. Z malej stanice v Czarnom Dunajci sa dalo s prestupmi dostať do hlavných miest cisárstva.

Každý deň

Ľudia a tovar
Ilustrácia nástupišťa s parnou lokomotívou a cestujúcimi v dobových odevoch

Premávali tadiaľto osobné aj nákladné vlaky. Vyvážalo sa najmä drevo, rašelina a dobytok, teda to, s čím Podhalie vtedy obchodovalo. Stanica žila rytmom cestovného poriadku.

Ilustrácia parného vlaku na pozadí tatranských štítov

Po vojne

Hranica sa zatvára
Ilustrácia cestovného kufra, železničného lístka a vreckových hodiniek

Po druhej svetovej vojne cezhraničná doprava zanikla. Vlaky z Nowého Targu chodili už len do Podczerwoneho a ďalej stála trať prázdna. Trať, ktorá vznikla, aby spájala dve krajiny, stratila dôvod existovať.

1989

Posledný vlak
Ilustrácia parnej lokomotívy s vozňom

Osobné vlaky tu prestali chodiť v osemdesiatych rokoch, posledné nákladné súpravy dochádzali do Czarneho Dunajca do roku 1989. V roku 1991 trať zrušili a koľaje rozobrali. Po osemdesiatich piatich rokoch zostalo prázdne teleso trate vedúce cez polia.

Dnes

Cesta okolo Tatier
Ilustrácia cyklistu na trase na pozadí Tatier

Na násyp bývalej trate položili asfalt. Vznikol jeden z najviac využívaných úsekov Cesty okolo Tatier a pozdĺž trasy stále stoja železničné mosty a staničníky. Zachovali sa aj bývalé staničné budovy, okrem iného v Podczerwonom.

Aj v Czarnom Dunajci, lebo práve v nej nás nájdeš. Budovu obnovili a znova je zastávkou. Zmenil sa len dopravný prostriedok, ktorým sa k nej prichádza.

Sála reštaurácie Stacja Czarny Dunajec, drevené stoly a teplý interiér

Nazri dovnútra

Vnútri už nie je čakáreň ani pokladňa. Je tu nová reštaurácia s teplým dreveným interiérom a stolmi, pri ktorých si pohodlne sadne celá rodina. Ideálne miesto na nedeľný obed alebo dlhšiu zastávku po trase.

Ilustrácie na tejto stránke sú súčasné grafiky vytvorené pre web, nie archívne fotografie. Majú navodiť atmosféru doby, nie dokumentovať konkrétne osoby či udalosti.

Otázky


Otázky o histórii